Holmen i går, i dag, i morgen

Drammen Byliste har i 12 år ønsket engasjement om og fokus på hvordan Holmen bør utvikles. Er lykkeligvis ikke alene om det lenger, det vitner et opphetet engasjement i DT og dt.no om. Registrerer at andre partier nå begynner å tenke som Drammen Byliste.

 Ser at Drammens ordfører igjen er på krigsstien og denne gang truer han Jernbaneverket; Holmen eller ingenting. Drammen må nå i fellesskap med Lier få til å planlegge en helhetlig og vakker strandlinje, og samarbeide med andre nabokommuner for å få til en overordnet plan som kan løse hele problematikken med godstransport, lagring, logistikk, bevaring av arbeidsplasser, støy og annen forurensing. Et av byens spedisjonsfirmaer er ikke avhengig av å bli på Holmen, men ser mot Sande. Og ordfører i Sande kommune er ikke negativ til å etablere godsterminal i sin kommune.

 Det viktigste spørsmålet er om vi ønsker plasskrevende og uestetiske næringsbygg som portal til by og dal. Det er aldri for sent å se på utviklingen i et nytt perspektiv. Holmen var en gang et idyllisk sted med badeplasser og boliger, hva den er i dag er viden kjent. Utvikling skjer hver dag, den kan vi ikke stoppe, ei heller bør den forhindres, men dog kontrolleres. Det er svært viktig at ulike utviklingspotensialer, forslag og konsekvenser utredes, ellers vil utviklingen stoppe opp. Ønsker vi det? Drammen Bylistes idé om å bruke steinbruddet i Kobbervikdalen og evt. Nordbykollen til gods og containere, som det interkommunale Havnerådet nå tar initiativ til å utrede, er bare ett av mange alternativ til hvordan arbeidsplasser, logistikk og miljø kan ivaretas.  Slik Drammen fremstår i dag, med en vel planlagt og positiv byutvikling på de fleste områder, har Drammen det som andre bysamfunn bare kan drømme om. Drammen er byen med mangfoldet; vi har høyskole, verdifulle arbeidsplasser i mange kategorier, tilflytting og økende folketall, elva, fiske, badestrender, kaianlegg for skip, alpinanlegg, skogen, marka, badevann, dalsider, - samt en ørken med mange arbeidsplasser midt i byens kjerne.

 Vi har nå muligheten til å tenke alternativt. Ørkenlandskapet er ikke dømt til å forbli ørken til evig tid. Holmen er ypperlig som ny arena for annerledes og innovativ byutvikling som bør kunne få et innbyggertall tilsvarende en relativt stor bydel. Det vil være mulig å etablere kunnskapsbasert næring som er lite plasskrevende og som derved vil generere flere arbeidsplasser enn det er på Holmen i dag. Kompetansearbeidsplassene ligger i dag i Oslo, vi ønsker disse til Drammen. Småproduksjon som ikke krever støyende og forurensende tungtransport er det også mulig å legge til rette for. På Holmen kan man bo og ha jobb i gangavstand, man trenger verken bil eller buss for å få utført nødvendige ærender. Holmen kan bli en naturvennlig, ren og fullverdig by i byen. Trendforskere sier at bomøsteret generelt går i retning av at folk ønsker å bo i by og være omgitt av bykvaliteter, samtidig som arbeidsplassen skal være innenfor en effektiv tidsmessig avstand. I verdens storbyer legger byplanleggerne i økende grad opp til at forstedene utvikles til en by i byen, med alle de nødvendige fasilitetene en by skal inneholde. Drammen har nå en unik mulighet til legge utviklingen av Holmen inn i den nye arealplanen og kommuneplanen.

 Alternative næringsområder til virksomheten som pr i dag er på Holmen må utredes. Arbeidsplassene trenger nødvendigvis ikke ligge i Drammen Kommune. Drammen Bylistes visjon for Holmen vil, i forhold til i dag, gi økt antall arbeidsplasser. Holmen vil bli en magnet for næringsliv og boligsøkere, med dertil økte skatteinntekter.

Det må kreves utredninger for alle forhold som gjelder Holmen i dag og for fremtiden, og til det må det engasjeres firmaer som er 100 % objektive. For hvem ville vel satt bukken til havresekken i en så viktig sak?

 "Bærekraftig utvikling" er et vidt begrep som vi hører om stadig oftere. Bærekraftig utvikling handler om at vekst og utvikling ikke må ødelegge miljøet, her med tanke spesielt på luftforurensing. Utviklingen skal skje med tanke på kommende generasjoner. Behovene til dagens mennesker skal dekkes uten at det svekker grunnlaget for at våre etterkommere også skal få dekket sine behov.

 Med en eventuell fremtidig containerhavn i tillegg til dagens virksomhet på Holmen, vil støy, forurensing og tungtrafikk i flere tiår dominere det mest verdifulle området i byen. Som prisbefengt miljøby er ikke det Drammen verdig. Om 10 år undres ungdommen din hva du tenkte på, du som jobbet for fortsatt ørken midt i byen. Når det eneste de ser skuende utover fjorden er 90.000 containere stablet i fem etasjer. Når det eneste de hører er metallstøyen blandet med trafikkstøyen som har overtatt etter fuglekvitteret. Forsvarsargumentene bør du nok ha klare da.

 Vi som har visjoner for Holmen i et byutviklingsperspektiv er verken drømmere eller romantikere, men ser at perspektivet kan ta form etter nøye utredninger og planlegging. Drammen Byliste ser utfordringene og tar initiativ til å møte dem. Det skal vi stadig vekk fortsette med.

  Holmen har ved gjentatte utfyllinger fått tilnærmet fasong som et hjerte. Bevisst eller ubevisst, redningen for hjertet midt i byen må være et nytt pulserende liv!  

Bitte Sanni Jacobsen

Drammen Byliste